La prima gara si è svolta nel veloce circuito cittadino canadese di Montreal. Per questo girone di ritorno come già annunciato i piloti schierati dal nostro team sono ben tre infatti oltre a Giuseppe Curcio e Antonello Germino, entra ufficialmente in squadra anche Nicolò Marelli.
Ricordiamo che in questo champ Germino e Curcio correranno a bordo di due Nissan GT-R e Marelli su Corvette GT1.
Ora il racconto della gara dalle parole dei nostri piloti.
Antonello Germino: "Nelle qualifiche giro e rigiro ma già sapevo che non spingevo molto anzi, non volevo spingere molto, puntavo sulla costanza, e così mi qualifico 10°.
In gara parto maluccio dato che nel giro di formazione Luca Morelli mi tampona danneggiandomi la vettura; i danni non sono niente di grave per fortuna. Partenza buona supero qualche pilota, 2/3 giri per riscaldare le gomme per bene e inizio la mia gara. Come primo avversario mi trovo Ivan Assanelli, grande e sportivissimo pilota, inizia la lotta e dopo qualche staccata lo supero all'interno del tornantino, nel rettilineo mi supera in velocità, un altro giro sempre uno attaccato all'altro alla staccata dell'ultima chicane va lungo e rompe mezza macchina prima sugli anticut e poi contro il muro, peccato. Io continuo a correre mi trovo Molino davanti a cui metto pressione, mandandolo in spin! lo supero e qualche giro dopo tutti fanno la sosta tranne io e Giuseppe che facciamo altri 4 o 5 giri al cui termine faccio prima io la sosta, che mi porta solo guai; invece di 28 secondi è durata 46 SECONDI !!!! riparto 10° e ricomincia il duello con il grande Assanelli, questa volta mi mantiene circa 15 minuti dietro facendomi da tappo, ma gara correttissima, faccio a lui i migliori complimenti a qualche giro dalla fine lo riesco superare però, qualcuno fa errori in pista, ai box e mi ritrovo sesto a fine gara."
Giuseppe Curcio:"In qualifica, nonostante sia il mio best lap parto 13°.
In gara scatto bene alla partenza, supero Morelli e Malavolta e mi piazzo dietro al mio compagno di squadra Antonello Germino, che lotta con Simone Di Luca. Germino passa Di Luca e ci provo anch'io, ma in questo circuito è davvero difficile, anche perchè nello stesso tempo mi devo difendere dagli attacchi di Mazzetti e Daniele De Luca, proprio quest'ultimo prova una staccata un pò troppo aggressiva al tornante 180° mentre mi difendevo internamente da un attacco di Mazzetti, De Luca mi tocca e mi spinge su Mazzetti, per fortuna mantengo la mia poszione e De Luca passa Mazzetti. Al giro successivo sul lungo rettilineo De luca prova a passarmi ma sbaglia la staccata, prima dell'ultima chicane, e tocca in maniera violenta Simone Di Luca e i due vanno fuori. Qualche giro dopo Mazzetti riesce a passarmi con una grande staccata all'ultima chicane. Decididiamo con Antonello di rimanere il più a lungo possibile in pista, ritardando così la nostra sosta. Quando entro ai box sono primo, quando esco sono 5° con 10" secondi di vantaggio su Mazzetti. Purtroppo, però, durante il pit mi dimentico di cambiare la mescola delle gomme e non riesco, con il poco peso della vettura, a farle andare in temperatura, così Mazzetti inizia a recupare giro dopo giro. Al penultimo giro riprova l'attacco nella stessa staccata, quella prima dell'ultima chicane, io provo a resistere, forse un pò esagernado, taglio leggermente la chicane e lo stesso fa Mazzetti che ha la traettoria occupata dalla mia vettura, decido di aspettarlo e riprendere il duello all'ultimo giro. Mazzetti è sempre vicino ma esco bene dal tornante 180° e prendo un margine di sicurezza per l'ultima staccata. Taglio il traguardo in quarta posizione."
Prossimo appuntamento il 10 Aprile con la gara di Magny Cours
Dragonfly Racing Team Press Office
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